Duel Spesifikasi Yamaha Xabre VS Honda All New CBR150R

 MARI KITA SIMAK

Di awal tahun 2016 ini, pecinta motor Tanah Air dimanjakan dengan hadirnya dua sport 150cc keren dari dua pabrikan berbeda. Yakni Yamaha Xabre dan Honda All New CBR150R.
Ditilik dari desainnya, keduanya punya spesies berbeda, yakni naked street fighter di Xabre dan sport fairing pada All New CBR150R. Tapi, dengan mesin yang sama-sama 150 cc dan harga yang tak jauh beda, keduanya punya potensi bersaing di segmen yang sama. Lalu, bagaimana komparasinya? Langsung lanjut yuk.

Desain

Keduanya punya desain eksterior yang jauh berbeda. Kesamaannya hanya satu: DNA Moge. Yup, baik Xabre dan All New CBR150R sama-sama terinspirasi dari tampilan motor besar, alias moge.

Xabre terinspirasi dari keluarga naked bike Yamaha MT Series dengan desain street fighter yang agresif. Tampilannya mirip moge sekelas Yamaha MT-09 atau MT-07. Apalagi ditunjang dengan suspensi depan up side down dan swing arm asimetris, tongkrongan Xabre makin terlihat gagah.

Sedangkan All New CBR150R tak lagi mengusung desain dari CBR1000RR. Sebagai gantinya, sosok CBR500R menjadi panutan desainnya. Meski begitu, tampang All New CBR150R justru terlihat lebih futuristik dan agresif dengan sudut bodi yang lebih tajam dan aplikasi lampu LED.

Mesin

All New CBR150R didukung mesin 150cc DOHC liquid cooled 6-speed. Dengan arakter penyaluran tenaganya merata di putaran mesin rendah dan tinggi berkat dimensi bore x stroke yang hampir square, yakni 57,3 x 57,8 mm yang sanggup menghela 16,9 dk di 9.000 rpm.

Sedangkan Xabre memakai mesin 150 cc SOHC pendingin cair 4 valve 6-speed dari saudaranya, R15. Karakternya over stroke yang efisien dan galak di putaran bawah. Ini terlihat dari dimensi bore x stroke 57,0 x 58,7 mm yang menghasilkan daya 16 dk.

Fitur

Xabre sudah dilengkapi lampu LED, mulai dari headlamp hingga stop lamp. Juga ada panel indikator LCD full digital dan selongsong gas spontan dengan engine switch off yang diambil dari MT-09.

Pun demikian dengan All New CBR150R, lampu-lampu, mulai dari headlamp, sein dan stop lamp sudah mengandalkan LED. Panel indikator pun sudah mengusung model full digital yang kompak dan slim. Sayangnya, belum ada tombol engine switch off.

Harga

Seperti kami sebut di awal. Harga jual keduanya selisih tipis dan berpotensi saling jegal. Karena, Xabre dijual dengan harga Rp 29,8 juta dan All New CBR150R dibanderol di rentang Rp 32,5-33,3 juta.

Spesifikasi Yamaha Xabre:

DIMENSI

• P X L X T : 1959mm X 795mm X 1065mm
• JARAK SUMBU RODA : 1350mm
• JARAK TERENDAH KE TANAH : 164mm
• TINGGI TEMPAT DUDUK : 805mm
• BERAT ISI : 135 kg
• KAPASITAS TANGKI BENSIN : 10.2 L

MESIN

• TIPE MESIN : 4 Langkah berpendingin cairan, SOHC
• JUMLAH / POSISI SILINDER : Silinder tunggal / Tegak
• DIAMETER X LANGKAH : 57,0 x 58,7 mm
• PERBANDINGAN KOMPRESI : 10,4 : 1
• DAYA MAKSIMUM : 16 dk/8500 rpm
• TORSI MAKSIMUM : 14.3 Nm/7500 rpm
• SISTEM STARTER : Elektrik starter
• SISTEM PELUMASAN : Basah
• KAPASITAS OLI MESIN : Total = 1,15 L ; Berkala = 0,95 L ; Ganti filter oli = 1,00 L
• SISTEM BAHAN BAKAR : Fuel Injection
• TIPE KOPLING : Basah, Kopling manual , Multiplat
• TIPE TRANSMISI : Constant mesh 6-kecepatan
• POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI : 1-N-2-3-4-5-6

RANGKA

• TIPE RANGKA : Delta Box
• SUSPENSI DEPAN : Up Side Down
• SUSPENSI BELAKANG : Swingarm
• BAN DEPAN : 110/70-17
• BAN BELAKANG : 130/70-17
• REM DEPAN : Single disc brake
• REM BELAKANG : Single disc brake

KELISTRIKAN

• SISTEM PENGAPIAN : TCI
• BATTERY : GTZ4V / YTZ4V
• TIPE BUSI : NGK/CR9E

Spesifikasi Honda All New CBR150R:

Dimensi

• Panjang X Lebar X Tinggi: 1.983 x 694 x 1.039 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.311 mm
• Jarak terendah ke tanah: 166 mm
• Berat kosong: 135 Kg
• Kapasitas tangki bahan bakar: 12 Liter

Rangka

• rangka: Diamond (Truss) Frame
• Tipe suspensi depan: Teleskopik
• Tipe suspensi belakang: Suspensi Tunggal dengan Sistem Suspensi Pro-Link
• Ukuran Ban Depan: 100/80 - 17 M/C [Tubeless]
• Ukuran Ban Belakang: 130/70 - 17 M/C [Tubeless]
• Rem Depan: Cakram Hidrolik dengan Piston Ganda
• Rem Belakang: Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal

Mesin

• mesin: 4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal
• Kelas: 150
• Volume Langkah: 149.16 Cc
• Diameter X Langkah: 57,3 x 57,8 mm
• Perbandingan Kompresi: 11,3 : 1
• Daya Maksimum: 17,1 dk / 10.500 rpm
• Torsi Maksimum:13,7Nm / 7.500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin:1.0 Liter
• Tipe Kopling:Wet Multiplate with Coil Springs
• Tipe Transmsi: Manual, 6-Kecepatan
• Pola Pengoperan Gigi:1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
• Tipe Starter:Starter Elektrik

Kelistrikan

• Tipe Battery: MF 12V - 5.0 Ah
• Busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9
• Pengapian: Full - Transistor

Sekian Komparasi Yamaha Xabre VS Honda All New CBR150R moga bermanfaat.

Mengintip Pembandingan Yamaha Fino 125 Bluecore VS New Honda Scoopy eSP

 Mari Kita Intip Pembandingan Yamaha Fino 125 Bluecore VS New Honda Scoopy eSP

Peluncuran New Yamaha Fino 125 BlueCore semakin memanaskan pasar skutik di Indonesia. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing menjejali skutik bergaya retro ini dengan beberapa upgrade pada sisi teknis maupun fitur.

Ini dilakukan agar New Fino 125 BlueCore kompetitif bersaing dengan New Honda Scoopy eSP yang dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor. Apa saja keunggulan dari masing-masing model? 

Berikut hasil rangkumannya:

Harga

Yamaha memasarkan New Fino 125 BlueCore dengan banderol Rp 16,25 juta On the RoadJakarta. Skutik ini hadir dalam dua tipe yakni Elegant dan Sporty.

Harga yang dibanderol skutik ini sama persis dengan model New Honda Scoopy eSP yang dipasarkan PT AHM. New Honda Scoopy eSP juga ditawarkan dalam dua tipe yakni Sporty dan Stylish.

Mesin

New Fino 125 Blue Core
Skutik retro Yamaha ini didukung mesin baru berkapasitas 125 cc. Volume silinder tersebut berasal dari perbandingan Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm.

Perbandingan kompresi pada ruang bakar berteknologi BlueCore sebesar 9,5:1. Daya maksimal yang dihasilkan sebesar 9.52 PS pada 8 ribu rpm dengan torsi 9,6 Nm pada 5.500 rpm.

New Scoopy eSPAdapun kompetitor utamanya yakni New Scoopy eSP didukung mesin yang kapasitasnya lebih kecil yakni 110 cc. Perbandingan kompresi pada skutik retro Honda ini juga 9,5:1. Didukung kapasitas mesin lebih kecil, daya yang dihasilkan Scoopy sebatas 8,7 PS pada 7.500 rpm dengan torsi 9,1 Nm pada 6 ribu rpm.

Fitur dan Teknologi

Fitur dan teknologi

Dipasarkan dengan harga Rp 16,25 juta, baik New Fino 125 BlueCore maupun New Honda Scoopy eSP didukung beragam fitur unggulan hasil pengembangan pabrikan.

Scoopy eSP

Foto: Astra Honda Motor

Pertama, dimulai dengan mengupas fitur pada skutik retro Honda yakni Scoopy eSP. Tambahan nama 'eSP' di belakang Scoopy merupakan bentuk adanya teknologi berupaEnhance Smart Power sehingga mampu memaksimalkan pembakaran secara efisien dan meminimasi gesekan untuk mengurangi resiko terbuang percuma, serta mengoptimalkan energi yang keluar.

Teknologi eSP dikombinasikan dengan ACG Starter untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Selain itu, Scoopy eSP sudah dibekali fitur canggih Idling Stop System(ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

Fitur lain yang jadi unggulan skutik berlogo sayap mengepak yaitu Answer Back Systemyang terintegrasi dengan kunci kontak. Fitur ini memberi kemudahan bagi pengendara untuk mengetahui letak posisi motor. Dengan menekan tombol remote, motor akan memberi respon suara sekaligus semua lampu sen akan menyala.

Fino 125 Blue Core
Tidak mau kalah dengan kompetitor, Yamaha membekali skutik retro terbarunya dengan banyak fitur dan teknologi. Mengupas mesin, Fino 125 telah menggunakan teknologi BlueCore dimana membuat kapasitas mesin ini meningkat jadi 125 cc dari yang sebelumnya 115 cc tetapi memiliki tingkat efisiensi BBM yang diklaim lebih irit 50 persen dibandingkan Fino karburator.

Selain itu, Fino 125 juga telah menggunakan Eco Indicator yang akan menyala ketika skutik dikendarai pada rentang keceptan 20-60 km/jam. Indikator ini berfungsi sebagai penanda ketika mesin mencapai tingkat efisiensi terbaik.

Foto:  profilmotor.blogspot.com

Fitur unggulan pada skutik retro cap garputala yakni asistem keamanan canggih yang didukung answer back dan auto open key shutter. Sama seperti yang digunakan kompetitor, fitur answer back berfungsi untuk memudahkan pengguna mengetahui posisi motor ketika di parkir. Fitur anyar berupa auto open key shutter ini akan memudahkan pengendara membuka panel keamanan pada rumah kunci menggunakan sistem remoteyang terdapat pada anak kunci secara wireless.

Modifikasi Yamaha NMax Simple Karbon Ala Bugatti Veyron

Selera modifikasi sangat beragam, dari yang ringan sampai ekstrim. Bagi sebagian orang, mempermanis tampilan dengan tambahan ornamen sudah cukup. Karena tujuannya ialah menonjolkan kecantikan motor itu sendiri.

Hal itu dirasakan oleh D. Finsa Lutfhi kepada Yamaha NMax tunggangannya. Warga Ulujami, Pesanggrahan, ini ingin memodifikasi motornya agar terlihat modern, namun tidak ingin banyak aksesori yang ‘merusak’ keindahan.

Menanggapai permintaan Finsa, Jay salah satu punggawa Primo /116 Garage kemudian mulai mencari ide yang relevan. Hasilnya, dipilih konsep dari Bugatti Veyron dengan kombinasi jingga dan hitam dengan menonjolkan serat karbon.

“Ia pemiliknya tidak ingin banyak aksesoris. Semuanya standar cuma pakai karbon dan cat orange dibeberapa sisi. Bahkan winshield dan spion juga standar tidak pakai aksesoris yang sedang banyak dipasaran. Ia inginnya tampilannya clean,” kata pria ramah ini.

Kendati terlihat simpel bukan berarti pengerjaannya mudah. Menurut Jay, karena modifikasinya sederhana maka kualitas pengerjaan sangat penting. Supaya pemilik dan setiap orang yang melihat mengerti keunggulan bahan yang dipakai.

“Memang kesannya sederhana. Tapi semuanya dibuat persisi tinggi. Karena melapisi karbon tidak bisa main-main. Butuh waktu sekitar 6 hari untuk melapisi seluruh panel karbon di motor ini,” lanjut Jay. “sediakan sekitar Rp 6 juta jika ingin modif karbon seperti Finsa.

Bengkel: Primo/116 Garage, Jl Flamboyan Raya No. 31, Rempoa, Tangerang Selatan
No Tlp : Norman (Achong) 08889913188 (tlp/WA), Jay 087771115868

Aplikasi Android JarKeys Untuk Yamaha NMAX

Keren nih gan!! Christian bikin modul aplikasi Android untuk menghidupkan Yamaha NMAX. Nama aplikasi Android untuk Yamaha NMAX ini JarKeys.

"Modul controller dan aplikasinya saya bikin sendiri!" pungkas dosen Electro, Untar, Grogol, Jakarta Barat.

Harga aplikasi Android untuk Yamaha NMAX yang bernama JarKeys dijual Rp 700-Rp 800 ribua. "Cara pasangnya tinggal plug and play," bilang Christian.Modul ini disimpan di balik cover depan. "Lebih aman sih! Sebenarnya dipasang di bawah jok," katanya.